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底表都是240不如买个大扭矩超车加速无所畏惧

发布时间:2022-09-19 00:17:45 来源:火狐体育新地址 作者:火狐体育手机进入

内容简介:  虽说现在市区限速普遍都在60-80KM左右,对于大部分车跑到这个速度区间都是游刃有余,而对于一些家用车来说这也是最省油的区间。但是行车过程中总能见到不少龟速行驶的人,这时候要在快速超车且不能超速的情况下,考验的不再是车辆的马力,而是扭矩。  现在售的UNI-T一共有三款车型,最低配车型为2021年的新款,剩下两款为2020款,新款的起售价降低,但是配置也有所降低,与中配差价不到一万的前提下,显然中配更香。其实在此之前很多人对于UNI-T的印象并不是很好,毕竟数据造假被打脸,但后来发现即便是与标注的数据有一定的差距,但是实测的感受还...
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  虽说现在市区限速普遍都在60-80KM左右,对于大部分车跑到这个速度区间都是游刃有余,而对于一些家用车来说这也是最省油的区间。但是行车过程中总能见到不少龟速行驶的人,这时候要在快速超车且不能超速的情况下,考验的不再是车辆的马力,而是扭矩。

  现在售的UNI-T一共有三款车型,最低配车型为2021年的新款,剩下两款为2020款,新款的起售价降低,但是配置也有所降低,与中配差价不到一万的前提下,显然中配更香。其实在此之前很多人对于UNI-T的印象并不是很好,毕竟数据造假被打脸,但后来发现即便是与标注的数据有一定的差距,但是实测的感受还是相当不错。

  UNI-T中文名为“引力”,整个造型也像是受到引力的影响变得扭曲、夸张,虽然没有超跑的巨大空气套件和造型来的张扬,但是开出去同样吸睛。UNI-T除了基本配置完善,科技配置也很有趣,在你吸烟时会自动打开车窗,当你打哈欠的时候会提醒你不要疲劳驾驶,内置的行车记录仪不仅能记录车外,也能记录车内。

  虽然UNI-T全系只有1.5T的车型,但是作为家用为主,180匹的马力无论是实际驾驶还是体感表现的都不错,尤其是300牛·米的峰值扭矩,涡轮介入后加速轻快。即便是标准模式,响应速度与运动模式基本都能达到我预期的要求。前后都采用独立悬挂,但是20寸的大轮毂还是对于舒适性有一定的影响,不过谁让它看起来霸气呢。

  第一眼见到宋PLUS,相信大部分人对它的印象应该都是敦厚、朴实,相对于UNI-T的张扬,宋PLUS就显得质朴很多。在这一套龙颜设计的加持下,宋PLUS虽然多了几分端庄,但略显老气。但如果坐到宋PLUS车内体验一下它的配置会发现,这款车非但不老气,还有超前的配置。

  首先宋PLUS全系标配的配置很丰富,因此买低配车型也不会感到太“丐”,因为比亚迪几乎把能用到的新技术都加进去。尤其是它的DLink智能系统和手机NFC一键解锁,可以实现OTA远程升级,一个手机全搞定。另外车辆标配的车载麦克风还有专属充电座,唱K都不需去KTV,长途驾驶几首歌便到目的地。

  宋PLUS的1.5T发动机热效率达到38%,比本田的1.5T地球梦还要优秀。这款骁云发动机最大185匹马力,峰值扭矩288牛·米,匹配的7速湿式双离合,升降档迅速。最重要的是油耗只要7-8L左右,现如今宋PLUS的DM-i车型也开始了预售,预计车辆会变得更快更节能。

  13万上下,不说最帅但是最有个性的SUV一定要算大狗一个,从名字再到造型,大狗都是城市SUV中最硬核的一个。外观方方正正,前包围采用了塑料配件,即便越野撞碎了也不心疼。大灯是融合了转向灯、日间行车灯为一体,这个设计也与大G的圆灯有几分相似。

  内饰融合了复古和科技为一体,两侧门框上的杯架还采用了尼龙绳来固定,这样的造型粗犷中带有一丝特别,副驾驶前方外露的铆钉看起来相当硬汉。全液晶的仪表盘从中间分开,上方显示档位下方显示信息,这个造型还是第一次见。内饰造型特别虽然会给人耳目一新的感觉,但是人机工程学考虑的不如传统造型来的贴心,正如大狗的空调位置太低,两侧风口很难吹到头部。

  大狗的动力系统与底盘与H6都很相似,但是大狗要比H6更冲一些。车辆在60KM/h时速以下的表现还是可圈可点的,但是上到60到80以上能明显的感受到1.5T的大狗还是有些吃力。尽管顶配车型是2.0T,但是鉴于性价比,1.5T的大狗的169匹马力和285牛·米更加适合家用,数据上和整体感受上应对城市路段还是完全可以的。

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